आर्मस्ट्रांग नील (आर्मस्ट्रांग, नील एल्डन, आर। 1 9 30), अमेरिकन स्पेसक्राफ्ट "अपोलो -11" 87 के कमांडर एक व्यक्ति का एक छोटा कदम है, लेकिन मानव जाति का एक विशाल कदम है। जिन शब्दों को आर्मस्ट्रांग ने कहा, 21 जुलाई, 1 9 6 9 को चंद्रमा की सतह पर कदम

1971 का गर्म जून दिन। "यूनियन 11" जहाज के वंश तंत्र ने एक योजनाबद्ध लैंडिंग की। उड़ान नियंत्रण के केंद्र में, हर कोई हिल गया था, हवा पर चालक दल की उपज की उम्मीद कर रहा था। उस समय, किसी ने भी संदेह नहीं किया कि सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स जल्द ही अपने इतिहास में सबसे बड़ी त्रासदी को झटका देगा।

उड़ान के लिए लंबी तैयारी

पहला ऑक्स "सलाम" सफलतापूर्वक 1 9 71 की सर्दियों में कक्षा में लाया। अगला लक्ष्य चार चरणों में बांटा गया था: चालक दल तैयार करें, इसे स्टेशन पर भेजें, इसके साथ सफलतापूर्वक docile और फिर खुली जगह में कई अध्ययन खर्च करने के लिए कई सप्ताह।

डॉकिंग नोड में दोषों के कारण पहले जहाज "संघ 10" का डॉकिंग असफल हो गई। फिर भी, अंतरिक्ष यात्री पृथ्वी पर लौटने में कामयाब रहे, और उनका कार्य अगले चालक दल के कंधों पर उतर गया।

उनके कमांडर - एलेक्सी लियोनोव, हर दिन डिजाइन ब्यूरो में था और लॉन्च करने की उम्मीद कर रहा था। हालांकि, भाग्य ने अन्यथा आदेश दिया। उड़ान से तीन दिन पहले, फ्लाइट मैनेजर वैलेरी कुबासोवा ने फेफड़ों के स्नैपशॉट पर अजीब दाग की खोज नहीं की। समय के निदान को स्पष्ट करने के लिए, यह नहीं रहे, और प्रतिस्थापन की तत्काल देखना आवश्यक था।

सवाल यह है कि अब अंतरिक्ष में उड़ जाएगा, बिजली सर्कल में फैसला किया। गोसॉममिसल ने आखिरी पल में अपनी पसंद की, शुरुआत से केवल 11 घंटे पहले ही अपनी पसंद की। उनका निर्णय बेहद अप्रत्याशित था: चालक दल पूरी तरह से बदल गया था, और अब जॉर्गी डोब्रोवोल्स्की, व्लादिस्लाव वोल्कोव और विक्टर पैटसेव, अंतरिक्ष में भेजे गए थे।

"सलाम -1" पर जीवन: सलाम ओक पर अंतरिक्ष यात्री की प्रतीक्षा क्या थी

"यूनियन 11" का लॉन्च 6 जून, 1 9 71 को बायकोनूर कॉसमोड्रोम से आयोजित किया गया था। उस समय, पायलट पारंपरिक उड़ान परिधानों में अंतरिक्ष में चले गए, क्योंकि जहाज के डिजाइन ने बेवेनमेंट्स का उपयोग नहीं किया था। किसी भी ऑक्सीजन रिसाव के साथ, चालक दल बर्बाद हो गया था।

शुरुआत के अगले दिन, डॉकिंग का एक जटिल चरण हुआ था। 7 जून की सुबह, एक कार्यक्रम कंसोल पर शामिल किया गया है, जो सलाम स्टेशन के साथ तालमेल के लिए ज़िम्मेदार है। जब इससे पहले 100 मीटर से अधिक नहीं बचा, तो चालक दल ने जहाज के मैन्युअल शिपमेंट पर स्विच किया और एक घंटे में उन्हें सफलतापूर्वक बैल से डॉक किया गया।

"सोयाज़ -11 चालक दल।

उसके बाद, अंतरिक्ष के विकास का एक नया चरण शुरू हुआ - अब कक्षा में एक पूर्ण वैज्ञानिक स्टेशन था। Dobrovolsky ने जमीन पर एक सफल डॉकिंग के बारे में समाचार व्यक्त किया, और उनकी टीम ने परिसर को सुचारू बनाना शुरू कर दिया।

अंतरिक्ष यात्री के कार्यक्रम को विस्तार से चित्रित किया गया था। हर दिन उन्होंने अनुसंधान और बायोमेडिकल प्रयोग किए। स्टेशन से सीधे जमीन से टेलीविजन रिपोर्ट।

26 जून (यानी, बिल्कुल 20 दिन) यूनियन 11 का चालक दल एक नया उड़ान कार्यक्रम और अंतरिक्ष में रहने की अवधि बन गया। उनके मिशन के अंत तक, 4 दिन बचे। कंट्रोल सेंटर के साथ संचार स्थिर था, और कुछ भी परेशानी नहीं हुई।

पथ घर और चालक दल की दुखद मौत

2 9 जून को, एक आदेश मिशन के पूरा होने के बारे में आया था। चालक दल ने "संघ 11" बोर्ड पर अनुसंधान के सभी रिकॉर्ड स्थानांतरित कर दिए हैं और अपने स्थानों को लिया है। Dopsya सफल रहा, क्योंकि Dobrovolsky नियंत्रण केंद्र की सूचना दी। सभी पर मनोदशा उठाया गया था। Vladislav Volkov भी हवा पर मजाक किया: "पृथ्वी पर बैठक करने से पहले, और कुक कॉग्नाक।"

योजना के अनुसार उड़ान को डिस्कनेक्ट करने के बाद। ब्रेकिंग इंस्टॉलेशन समय पर समय पर शुरू किया गया था, और मूल डिब्बे से अलग वंश डिवाइस। उसके बाद, चालक दल के साथ संबंध बंद हो गया।

जो लोग पृथ्वी पर कॉस्मोनीट की उम्मीद करते हैं, उन्होंने वास्तव में चिंतित नहीं किया। जब जहाज वातावरण में प्रवेश करता है, तो प्लाज्मा लहर को लुढ़काया जाता है और संचार एंटीना लुढ़का जाता है। बस एक नियमित स्थिति, कनेक्शन जल्द ही फिर से शुरू हो जाएगा।

पैराशूट ने शेड्यूल के अनुसार सख्ती से प्रकट किया, लेकिन "एम्बर" (यह एक कॉल साइन है) अभी भी चुप है। हवा पर मौन तनाव शुरू हो गया। ट्रिगर लैंडिंग के बाद, वे लगभग बचावकर्ताओं और डॉक्टरों को तुरंत भागते थे। ट्रिम पर ट्रिम पर कोई प्रतिक्रिया नहीं थी, इसलिए हैच को आपातकालीन मोड में खोला जाना था।

एक भयानक तस्वीर उसकी आंखों के सामने दिखाई दी: डोब्रोवोल्स्की, पटसेव और वोल्कोव उनकी कुर्सियों में मर गए थे। त्रासदी ने अपनी अक्षमता के साथ सभी को चौंका दिया। आखिरकार, लैंडिंग योजना के अनुसार पारित हुई, और हाल ही में अंतरिक्ष यात्री संपर्क में थे। मृत्यु लगभग तत्काल हवा रिसाव से हुई। हालांकि, यह तब तक इसका कारण बन गया जब तक कि यह ज्ञात नहीं था।

विशेष कमीशन सचमुच सेकंड में बहाल है, जो वास्तव में हुआ था। यह पता चला कि लैंडिंग के दौरान क्रू ने कमांडर की साइट के ऊपर वेंटिलेशन वाल्व के माध्यम से एयर रिसाव की खोज की।

इसे बंद करने का समय बायां नहीं रहता है: इसके लिए, एक स्वस्थ व्यक्ति को 55 सेकंड की आवश्यकता थी, और उपकरणों में कोई डैफलर और ऑक्सीजन मास्क भी नहीं थे।

चिकित्सा आयोग मस्तिष्क रक्तस्राव के सभी मृत निशान और ड्रमर को नुकसान में पाया गया। रक्त में भंग हवा शाब्दिक रूप से उबला हुआ है और जहाजों को घुमाता है, यहां तक \u200b\u200bकि दिल कक्ष को भी मार रहा है।

वाल्व के अवसादकरण के कारण तकनीकी खराबी की खोज करने के लिए, कमीशन ने निर्माता के आकर्षण के साथ 1000 से अधिक प्रयोग किए। केजीबी के समानांतर सचेत सम्मिलन के विकल्प का काम किया है।

हालांकि, इनमें से कोई भी संस्करण पुष्टिकरण नहीं मिला। उत्पादन में प्राथमिक लापरवाही ने यहां अपनी भूमिका निभाई। "संघ" की स्थिति की जांच, यह निकला: कई नट्स वांछित तरीके से मोड़ नहीं थे, जिससे वाल्व विफलता हुई।

त्रासदी के एक दिन बाद, यूएसएसआर के सभी समाचार पत्र काले शोक करने वाले फ्रेम के साथ बाहर आए, और 28 महीने के लिए किसी भी स्थान की उड़ानें बंद कर दी गईं। अब कॉस्मोशॉट्स के अनिवार्य उपकरण पर, स्पेससूट की परिकल्पना की गई थी, लेकिन तीन पायलटों की कीमत इसकी लागत पर थी, और उज्ज्वल ग्रीष्मकालीन सूर्य को अपनी मूल भूमि पर नहीं देखा।

उनके पास पर्याप्त आठ सेकंड नहीं था ...
45 साल पहले, देश ने अंतरिक्ष त्रासदी को हिलाकर रख दिया

वैलेरी बर्ट

30 जून, 1 9 71 को, सोयुज़ -11 अंतरिक्ष यान के चालक दल की मृत्यु हो गई - जॉर्जी डोब्रोवोल्स्की, Vladislav Volkov, विक्टर Patsayev। मृत्यु ने इन बहादुर लोगों को पीछे छोड़ दिया जब वे पहले से ही एक जटिल, बहु-दिन कार्य पूरा कर चुके थे।

"हम देखा पृथ्वी! "

अंतरिक्ष में अठारह दिन

1 9 अप्रैल, 1 9 71 को, पहले दीर्घकालिक कक्षीय स्टेशन "सल्युट -1" को अंतरिक्ष में लॉन्च किया गया था। स्टेशन और परिवहन जहाज "संघ" को डॉक करने की तकनीक को काम करना आवश्यक था। पहली ऐसी उड़ान 23 अप्रैल, 1 9 71 को आयोजित की गई थी। तीनों - व्लादिमीर Shatalov, एलेक्सी एलिसिव तथा निकोलाई Mulvishnikov जहाज पर "सोयाज़ -10" "सल्युटा" के लिए moored, लेकिन वे अपने बोर्ड जाने में नाकाम रहे। डॉकिंग यूनिट स्टेशन में मिश्रित समस्याएं।
1 9 71 में, एक और चालक दल उड़ान के लिए तैयार किया गया था - एलेक्सी लियोनोव, वैलेरी कुबासोव तथा पीटर कोलोडिन। उनकी उड़ान को एक रिकॉर्ड पार करना चाहिए था एंड्रीयाना निकोलेव तथा विटाली सेविस्टानोवाजून 1 9 70 में अठारह दिनों तक अंतरिक्ष में रहा।
शुरुआत से तीन दिन पहले, अंतरिक्ष यात्री ने एक चिकित्सा परीक्षा आयोजित की। हर कोई अद्भुत महसूस किया, हालांकि ... कुबासोव की एक छोटी सूजन थी। और विरोध के बावजूद, उसे उड़ान से हटा दिया गया।
नियमों के अनुसार, भले ही एक कोसमोनट उड़ सके, पूरे चालक दल को बदल दिया। "लियोनोव को क्रोधित किया गया था और सिर्फ कुबोसोव को परेशान करने के लिए तैयार था, - प्रसिद्ध पत्रकार" कंबोमोल्स्क प्रर्वदा "को याद किया यारोस्लाव Glaovanov। "उन्होंने उसे व्लादिस्लाव वोल्कोव के साथ बदलने की पेशकश की, लेकिन कुछ कारणों से मुख्य चालक दल में प्रवेश करने से इनकार कर दिया।" नतीजतन, डबलर को अंतरिक्ष में भेजने का निर्णय लिया गया। वोल्कोवा के अलावा, यह dobrovolsky और patsayev था। जैसा कि यह निकला, कुबासोव के पास कुछ भी भयानक नहीं था - हल्की एलर्जी।
विधवा Patsayev, वेरा एलेक्ज़ेंड्रोव्नामैंने याद किया कि मेरे पति प्रसन्न थे, सीख रहे थे कि उन्हें अंतरिक्ष में भेजा गया था। और भेड़िये, यहां तक \u200b\u200bकि एक डबलर द्वारा गुजरते हुए, उसे बताया: "मैं संतुष्ट हूं कि मैं पहले स्टेशन पर नहीं जाऊंगा। और समझाया: "मुझे भविष्यवाणी की गई थी कि मैं नाश हो जाऊंगा।"
लियोनोव और कुबासोव ने ब्रह्मांड पर विजय प्राप्त की और त्रासदी के बाद। कोलोदीना को कॉस्मोनॉट बनने का अवसर नहीं था। वह, उन्होंने बीस वर्षों के स्टार शहर में सेवा की, एक डबलर बना रहा।
कुछ दावतों में, पत्रकारों में से एक ने टोस्ट की पेशकश की: "चलो इस तथ्य के लिए पीते हैं कि आप, पीटर इवानोविच, हमारे साथ, और क्रेमलिन दीवार में नहीं सीखते हैं।" लेकिन कोलाडिन ने इस कार्यहीनता पर तेजी से जवाब दिया: "अगर मैं क्रेमलिन की दीवार में झूठ बोल रहा था तो यह बेहतर होगा!" वह बहुत चिंतित था कि वह तब उड़ नहीं गया। और दोषी महसूस किया।
वैसे, कोलोडिन भेड़ियों के साथ बहुत दोस्ताना था। और उसके बेटे को उसके सम्मान में बुलाया।

"यह एक झटका था"

सोयाज़ -11 ने 6 जून 1 9 71 को शुरुआत की। मुख्य कार्य "सलाम -1" स्टेशन, डॉकिंग और ऑर्बिटल स्टेशन में चालक दल के संक्रमण के साथ एक स्वचालित अभिसरण है - प्रदर्शन किया गया था। और आगे की उड़ान बिना जटिलताओं के आगे बढ़ी। कॉस्मोनट्स ने विभिन्न - वैज्ञानिक, सैन्य, चिकित्सा और तकनीकी - प्रयोगों का एक कार्यक्रम लागू किया है।
हालांकि, यह घटना के बिना नहीं था। ऑर्बिटल स्टेशन पर पावर केबल्स टैंक, कास्टिक धुआं डाला। कॉस्मोनॉट्स वंश तंत्र में स्विच करने में कामयाब रहे और तत्काल निकासी के लिए तैयार होना शुरू कर दिया। हालांकि, Dobrovolsky और Pazayev अभी भी आग का कारण मिला। संयुक्त प्रयास ज्वाला चुकाने में कामयाब रहे।
चलो घातक दिन में वापस जाएं - 30 जून, 1 9 71।

कज़ाखस्तान Baikonur। सोयाज़ -11 अंतरिक्ष यान के साथ लॉन्च वाहन की शुरुआत, 6 जून, 1 9 71 (फोटो: निकोले अकिमोव / फोटोक्स्रोनिक्स टीएएसएस)

उन लोगों में से जो अंतरिक्ष यात्री से मिले थे Shatalov। व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच, जो पहले से ही तीन बार के लिए अंतरिक्ष में रहे थे, ने डोब्रोवोल्स्की, वोल्कोव और पज़ेयेव की बैठक के बारे में टेलीविजन कार्यक्रम में भाग लेने का निर्देश दिया।
जब जहाज उतरा, पत्नी ने एक अंतरिक्ष यात्री को बुलाया, और शातालोव ने उसे उड़ान के सफल समापन पर बधाई दी। लेकिन महिला को पहले ही परेशानी महसूस हुई है। "वे इतने लंबे समय तक क्यों नहीं दिखते?!" Shatalov ने जवाब दिया कि अब डॉक्टर आएंगे, उन्हें बाहर आने में मदद करें। और फिर उनके डिप्टी ने बताया कि सब कुछ बहुत बुरा है ...
"जब उन्हें बाहर निकाला गया, तो वे अभी भी गर्म थे, - सिरों को याद किया। - उन्हें स्ट्रेचर पर रखा गया था। मुझे याद है, इन स्ट्रेचर के साथ एक स्वयंसेवक हाथ पकाया जाता है। डॉक्टरों ने उन्हें अपने मुंह में उड़ा दिया, कृत्रिम श्वसन करने की कोशिश की ... कॉस्मोनॉट्स गुलाबी थे, और उनके चेहरे पर कोई डरावनी गड़बड़ी नहीं थी। वे पूरी तरह से शांत लग रहे थे। यह एक झटका था। "
निर्जीव निकायों को देखते हुए, डॉक्टरों ने तुरंत कृत्रिम श्वसन, अप्रत्यक्ष हृदय मालिश को पूरा करना शुरू कर दिया। उन्होंने अंतरिक्ष यात्री की मौत के पूर्ण संकेतों के उद्भव से पहले अपने कर्तव्यों को पूरा करना जारी रखा ...

घुटन गर्म दिन

अन्य समाचार पत्रों में से, इन पंक्तियों के लेखक ने सच्चाई से एक नेकोलॉजिस्ट स्टोर किया। एक वाक्यांश था, अफवाह काट रहा था: "... चालक दल जीवन के संकेतों के बिना उतरा।" वे तुरंत अफवाहें हुए कि अंतरिक्ष यात्रियों का घिरा हुआ है। वे पागल हो गए थे। इसके अलावा, भयानक मौत अभी तक भुला नहीं गई है व्लादिमीर कोमारोवा 1967 में। वह उड़ान के अंत में भी मर गया ...

मुझे डोब्रोवोल्स्की, वोल्कोवा और पट्सेव के अंतिम संस्कार का दिन याद है। वह ठोकर खा गया था। सड़कों पर यह शांत था, मॉनीनिंग संगीत खुली खिड़कियों से बाहर आया - एक विदाई टीवी पर लाल वर्ग पर अंतरिक्ष यात्री के साथ प्रसारित किया गया था।

मास्को। 30 जून। सोयाज़ -11 सोयाज़ -11 प्रतीक, जॉर्ज डोब्रोवोल्स्की, वाइलादिस्लाव वोल्कोवा और विक्टर पाटसेव के चालक दल की मौत के बारे में दुखद खबर ने सभी सोवियत लोगों से गहरे दुःख का कारण बना दिया। तस्वीर में: 25 अक्टूबर को सड़क पर, 30 जून, 1 9 71 (फोटो: वैलेंटाइन कुज़मिन / फोटॉक्सोनिक्स टीएएसएस)

सीपीएसयू सदस्यों के कॉस्मोनॉट पायलट सदस्यों का अंतिम संस्कार, जहाज के कमांडर "सोयुज़ -11" हीरो सोवियत संघ लेफ्टिनेंट कर्नल जॉर्ज टिमोफेविच डोब्रोवोल्स्की, एक फ्लाइट इंजीनियर, सोवियत संघ व्लादिस्लाव निकोलाविच वोल्कोव के दो बार नायक, सोवियत संघ विक्टर इवानोविच पाटसेव के टेस्ट इंजीनियर हीरो। तस्वीर में: रेड स्क्वायर पर एक शोक मोटरसाइक्ड, 2 जुलाई, 1 9 71 (फोटो: फोटोऑक्सिक्रोनिक्स टीएएसएस)

मास्को। लाल स्क्वायर, 1 9 71 में सोयुज़ -11 अंतरिक्ष यान डी डोब्रोवोल्स्की, वी। वोल्कोवा और वी .पात्सयव के चालक दल का अंतिम संस्कार (फोटो: फोटो क्रॉनिकल टीएएसएस)

मास्को। सोयाज़ -11 अंतरिक्ष यान जॉर्ज डोब्रोवोल्स्की, व्लादिमीर वोल्कोवा और विक्टर पाटसेव के चालक दल के दुखद रूप से मृत सदस्यों का अंतिम संस्कार। पहली महिला कोसमोनॉट वैलेंटाइना निकोलेव-टेरेशकोवा कोसमिनॉट की बेटी जॉर्ज डोब्रोवोल्स्की मारिया के साथ क्रेमलिन वॉल, 1 9 71 में (फोटो: वैलेंटाइन सोबोलिव / फोटॉक्सोनिक्स टीएएसएस)

हाल के क्षण

30 जून, 1 9 71 को ऑर्बिटल के कॉस्मोनॉटिक्स क्रू के इतिहास में पहला अंतरिक्ष स्टेशन जॉर्ज डोब्रोवोल्स्की की रचना में "सलाम", व्लादिस्लाव वोल्कोवा और विक्टर पाटसेव की मृत्यु हो गई। यह दुखद घटना घरेलू cosmonautics के इतिहास में सबसे बड़ा बन गया है - पूरे चालक दल की मृत्यु हो गई ...

सोवियत और अमेरिकी अंतरिक्ष कार्यक्रम बेहद कठोर प्रतिस्पर्धा की स्थितियों में संचालित होते हैं। प्रत्येक भाग प्रतिद्वंद्वी से आगे निकलने के लिए कुछ भी क्रमबद्ध होता है और पहला बन जाता है। सबसे पहले, चैंपियनशिप की हथेली यूएसएसआर से संबंधित थी: पहला लॉन्च कृत्रिम उपग्रह पृथ्वी, अंतरिक्ष में किसी व्यक्ति का पहला लॉन्च, खुली जगह में किसी व्यक्ति की पहली उपज, कॉस्मोनॉट की मादा की पहली उड़ान सोवियत संघ के लिए बनी रही।

अमेरिकियों ने चंद्र दौड़ पर ध्यान केंद्रित किया और जीता। यद्यपि यूएसएसआर के पास पहले होने का सैद्धांतिक अवसर था, लेकिन कार्यक्रम बहुत अविश्वसनीय था और बहुत अधिक आपदा की संभावना थी, इसलिए सोवियत नेतृत्व ने अपने अंतरिक्ष यात्री के जीवन को जोखिम देने की हिम्मत नहीं की थी। सोवियत चंद्र कोसमोनॉट डिटेचमेंट का अनुवाद ऑर्बिटल स्टेशन की पहली उड़ान के लिए डॉकिंग कार्यक्रम के तहत प्रशिक्षण में किया गया था।

चंद्रमा पर सुरक्षित रूप से खोने के बाद, अमेरिकियों ने खुद को साबित कर दिया, जो कुछ और भी है, जिसके बाद वे पृथ्वी के उपग्रह से अत्यधिक मोहित थे। उस समय यूएसएसआर ने पहले से ही एक पायलट ऑर्बिटल स्टेशन की एक परियोजना विकसित की है और संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में दो साल पहले अपने कक्षीय स्टेशन को लॉन्च करने के बाद इस क्षेत्र में एक और जीत जीती है।

"सलाम" स्टेशन को 24 वीं सीपीएसयू कांग्रेस की शुरुआत में कक्षा में लाने की योजना बनाई गई थी, लेकिन थोड़ी देर हो गई। स्टेशन कांग्रेस को बंद करने के दस दिन बाद केवल 1 9 अप्रैल, 1 9 71 को कक्षा में कक्षा में पैदा हुआ था।

"SOYUZ-10"

लगभग तुरंत पहले चालक दल को तुरंत कक्षीय स्टेशन भेजा गया था। 24 अप्रैल, कक्षा में स्टेशन के उत्पादन के पांच दिन बाद, सोयुज़ -10 जहाज बायकोनूर के साथ शुरू हुआ। अपने बोर्ड पर जहाज कमांडर व्लादिमीर शातलोव, जियोरेनेरे एलेक्सी एलिसीव और टेस्ट इंजीनियर निकोलाई Mulvishnikov थे।

यह एक बहुत ही अनुभवी चालक दल था। Shatalov और Eliseev पहले से ही जहाजों पर दो उड़ानें बना चुके हैं "Soyuz", अंतरिक्ष में एक नवागंतुक केवल मशरूम था। यह योजना बनाई गई थी कि "सोयुज -10" सफलतापूर्वक ऑर्बिटल स्टेशन के साथ एक डॉक बनाता है, जिसके बाद कॉस्मोनॉट्स इस पर तीन सप्ताह तक रहेगा।

लेकिन योजना बनाई गई सब कुछ गलत हो गया। जहाज सुरक्षित रूप से स्टेशन पहुंचा और डॉकिंग शुरू कर दिया, लेकिन असफलता शुरू हुई। डॉकिंग नोड पिन स्टेशन पर चिपक गया, लेकिन स्वचालन दुर्घटनाग्रस्त हो गया और सुधारात्मक इंजन हुए, जिसके कारण "संघ" पहुंचा और डॉकिंग नोड टूट गया।

मैं अब डॉकिंग के बारे में नहीं कर सकता था। इसके अलावा, सलाम स्टेशन का पूरा कार्यक्रम जोखिम में था, क्योंकि अंतरिक्ष यात्री को पता नहीं था कि डॉकिंग नोड पिन से कैसे छुटकारा पाना है। यह "शूट" हो सकता है, लेकिन यह किसी भी अन्य जहाज के "सलाम" के साथ डॉक करना असंभव बना देगा और इसका मतलब पूरे कार्यक्रम के पतन का मतलब था।

डिजाइनर इंजीनियर्स जिन्होंने जम्पर को सलाह दी और लॉक को खोलने और इसके साथ "संघ" पिन को हटाने में मदद के साथ। कुछ घंटों के बाद, अंततः यह किया गया - और अंतरिक्ष यात्री घर गए।

बदलते चालक दल

उड़ान "यूनियन -11" के लिए तैयारी शुरू हुई। यह चालक दल पिछले एक की तुलना में थोड़ा कम अनुभवी था। अंतरिक्ष यात्री एक से अधिक बार अंतरिक्ष में नहीं थे। लेकिन क्रू कमांडर एलेक्सी लियोनोव था - पहला व्यक्ति जिसकी खुली जगह तक पहुंच थी। उनके अलावा, चालक दल में फ्लाइट इंजीनियर वैलेरी कुबासोव और इंजीनियर पीटर कोलोोडिन शामिल थे।

कई महीनों के लिए, उन्होंने मैन्युअल और स्वचालित मोड दोनों में डॉकिंग में प्रशिक्षित किया, क्योंकि दूसरी बार एक पंक्ति में गंदगी को मारना और उड़ान से लौटने के लिए असंभव था।

जून के आरंभ में, प्रस्थान की तारीख निर्धारित की गई थी। पोलित ब्यूरो की बैठक में, तारीख को मंजूरी दे दी गई थी, साथ ही साथ चालक दल की संरचना, जो सबसे कुशल के रूप में स्पष्ट रूप से भाग लिया गया था।

लेकिन यह अकल्पनीय हुआ। बायकोनूर के साथ शुरू होने से दो दिन पहले, एक सनसनीखेज समाचार आया: एक मानक संरक्षित चिकित्सा परीक्षा के दौरान, डॉक्टरों ने एक घन एक्स-रे बनाया और फेफड़ों में से एक में एक छोटा सा ब्लैकआउट खोजा।

सब कुछ एक तेज तपेदिक प्रक्रिया की ओर इशारा किया। सच है, यह समझ में नहीं आया कि इसे कैसे देखा जा सकता है, क्योंकि ऐसी प्रक्रिया एक दिन में विकसित नहीं हो रही है, और अंतरिक्ष यात्री पूरी तरह से और नियमित चिकित्सा परीक्षाएं पारित कर चुके हैं। वैसे भी, क्यूबोसोव की जगह पर उड़ान भरना असंभव था।

लेकिन राज्य आयोग और पोलितबुरो ने पहले ही चालक दल की रचना को मंजूरी दे दी है। क्या करें? दरअसल, सोवियत कार्यक्रम में, अंतरिक्ष यात्री तीन उड़ानों की तैयारी कर रहे थे और यदि वे एक को छोड़ देते थे, तो पूरे तीन को बदलना आवश्यक था, क्योंकि ऐसा माना जाता था कि शीर्ष तीन पहले ही काम कर चुके थे, और एक चालक दल के प्रतिस्थापन का नेतृत्व करेंगे समन्वय के उल्लंघन के लिए।

लेकिन, दूसरी तरफ, कॉस्मोनॉटिक्स के इतिहास में पहले कोई भी प्रस्थान से दो दिन पहले चालक दल को नहीं बदला था। ऐसी स्थिति में सही समाधान कैसे चुनें? अंतरिक्ष कार्यक्रम के क्यूरेटर के बीच एक गर्म बीमारियां हुईं।

अंतरिक्ष निकोलाई कामनिन पर वायुसेना के वायु सेना के सहायक आयोग ने जोर देकर कहा कि लियोनोव के दल का अनुभव किया जाता है और यदि आप भेड़ियों को प्रतिस्थापित करते हैं जिन्होंने कुबासोव को छोड़ दिया, जिसने ब्रह्मांड की उड़ानों का अनुभव भी किया, तो इसके साथ कुछ भी भयानक नहीं होगा ।

हालांकि, मिशिन कन्स्ट्रक्टर, "सलाम" और "यूनियन" के डेवलपर्स में से एक ने ट्रोका का पूरा बदलाव किया। उनका मानना \u200b\u200bथा कि डुप्लिकेट संरचना बहुत बेहतर तैयार होगी और मुख्य से बाहर काम करेगी, लेकिन उड़ान की पूर्व संध्या में बदलाव के अधीन। नतीजतन, मिशिना के दृष्टिकोण को हराया गया था।

क्रू लियोनोव को हटा दिया गया था, जो जॉर्ज डोब्रोवोल्स्की के कमांडर के हिस्से के रूप में डुप्लिकेट चालक दल को हटा दिया गया था, फ्लाइट इंजीनियर व्लादिस्लाव वोकोवा और रिसर्च इंजीनियर विक्टर पाटसेव। उनमें से कोई भी अंतरिक्ष में नहीं था, वोल्कोवा के अपवाद के साथ, जो पहले से ही "यूनियनों" में से एक पर उड़ चुका है।

लियोनोव के चालक दल ने उड़ान से बहुत दर्दनाक रूप से समझा। बोरिस क्रिएटोब ने बाद में डिजाइन मिशिना के शब्दों को याद किया: "ओह, मुझे किस तरह की मेहनत थी, मुझे लियोन और कोला के साथ बातचीत हुई! - उसने हमें बताया। - लियोना ने मुझ पर आरोप लगाया कि मैं जानबूझकर कुबासोव Volynov को एक बार फिर से बदलना नहीं चाहता था कॉसमॉस वोल्कोवा में खींचें। कोला ने कहा कि वह पिछले दिन तक अब तक महसूस किया, कि उसे किसी भी बहस के तहत अंतरिक्ष में रहने की अनुमति नहीं दी जाएगी। कोलोोडिन कहते हैं: "मेरे पास एक सफेद कौवा है। वे सभी पायलट हैं, और मैं एक रॉकेट हूं। "

नाराज अंतरिक्ष यात्रियों में से कोई भी कल्पना नहीं कर सका कि एक गलत एक्स-रे (कुबासोव में कोई तपेदिक नहीं निकला और बाद में वह सफलतापूर्वक अंतरिक्ष में उड़ गया) उन्हें अपने जीवन को बचाया। लेकिन फिर स्थिति सीमा तक चमक गई थी।

नरक ने व्यक्तिगत रूप से इस तस्वीर को देखा: "मैं राज्य समिति के बगल में था। वह कम सिर वाले सिर के साथ बैठा था, घबराहट से अपनी मुट्ठी में निचोड़ा गया था और चेहरे पर खेला जाने वाला एक घोड़ा नहीं था। दोनों चालक दल कोई फर्क नहीं पड़ता। पहली बार उड़ान से हटकर चौंक गया, दूसरा - भाग्य में अचानक परिवर्तन।

उड़ान के बाद, दूसरा चालक दल फैनफेयर, ग्लिंका के संगीत के तहत क्रेमलिन पैलेस की संगमरमर सीढ़ी में बढ़ना था, नायकों के सितारों को प्राप्त करना था। लेकिन उनके चेहरे पर कोई खुशी नहीं थी। "

उड़ान

सोयाज़ -11 जहाज 6 जून, 1 9 71 को बायकोनूर के साथ शुरू हुआ। कॉस्मोनट्स न केवल इसलिए चिंतित थे क्योंकि उनमें से दो अंतरिक्ष में पहले नहीं थे, बल्कि सुन्दर तारों के कारण भी: प्रस्थान से एक दिन पहले, एक वास्तविक रैली थी जिस पर उन्होंने भाषणों के साथ प्रदर्शन किया था।

फिर भी, जहाज की शुरुआत सामान्य मोड में और बिना किसी विफलता के पारित हुई। Cosmonauts सफलतापूर्वक जुड़े हुए हैं और ऑर्बिटल स्टेशन के साथ समस्याओं के बिना। यह एक रोमांचक क्षण था, क्योंकि उन्हें अंतरिक्ष स्टेशन पर जाने वाले पहले धरती बनना पड़ा।

कॉस्मोशट सुरक्षित रूप से कक्षीय स्टेशन पर स्थित हैं, जो कि यह छोटा था, उन्हें अविश्वसनीय रूप से बंद "संघ" के बाद एक विशाल लग रहा था। पहले सप्ताह में वे नए वातावरण में उपयोग किए जाते थे। अन्य चीजों के अलावा, "सलाम" पर अंतरिक्ष यात्री के पास पृथ्वी के साथ एक टेलीविजन कनेक्शन था।

16 जून को स्टेशन पर पीई द्वारा हुआ। Cosmonauts ने गैरी की एक मजबूत गंध महसूस की। वोल्कोव ने पृथ्वी से संपर्क किया और आग की सूचना दी। स्टेशन से तत्काल निकासी का मुद्दा, लेकिन डोब्रोवोल्स्की ने कुछ उपकरणों को जल्दी और अक्षम नहीं करने का फैसला किया, जिसके बाद गैरी की गंध पारित हुई।

कुल cosmonauts कक्षा में 23 दिन बिताए। उनके पास अनुसंधान और प्रयोगों का पर्याप्त समृद्ध कार्यक्रम था। इसके अलावा, उन्हें निम्नलिखित कर्मचारियों के लिए स्टेशन रखना पड़ा।

तबाही

आम तौर पर, उड़ान सामान्य रूप से पारित होती है - कोई भी किसी भी राज्यों की प्रतीक्षा नहीं कर रहा था। चालक दल संपर्क में आया और अभिविन्यास खर्च किया। जैसा कि यह निकला, यह चालक दल का आखिरी सत्र था।

जैसा कि अपेक्षित है, 1:35 पर, ब्रेकिंग मोटर स्थापना चालू की गई थी। 1:47 पर उपकरण और घरेलू डिब्बों के साथ वंश तंत्र का एक विभाजन था। 1:49 पर, चालक दल को वंश तंत्र के सफल पृथक्करण पर संवाद करना और रिपोर्ट करना था।

वंश तंत्र में कोई टेलीमेट्रिक प्रणाली नहीं थी और पृथ्वी पर कोई भी नहीं जानता था कि अंतरिक्ष यात्री के साथ क्या हो रहा था। यह योजना बनाई गई थी कि डोब्रोवोल्स्की को अलग करने के तुरंत बाद जुड़ा होगा। विशेषज्ञों द्वारा आश्चर्यचकित रेडियो ऊन में चुप्पी, क्योंकि चालक दल को महान जीवनकाल से अलग किया गया था और कभी-कभी आवश्यक स्थिति की तुलना में अधिकांश पृथ्वी को बहुत अधिक बोलता था।

पृथ्वी पर लौटें योजनाबद्ध मोड में, बिना किसी अतिरिक्त के, इसलिए पहले इस बात पर विश्वास करने का कोई कारण नहीं था कि चालक दल के साथ कुछ हुआ। सबसे संभावित संस्करण रेडियो उपकरणों का खराबी था।

1:54 पर एयर डिफेंस सिस्टम ने डिवाइस की खोज की। 7 हजार मीटर की ऊंचाई पर, वंश तंत्र का मुख्य पैराशूट प्रकट किया गया था, जो एंटीना से लैस था। कॉस्मोनॉट्स को केवी-या तो वीएचएफ चैनलों पर या तो स्थिति पर रिपोर्ट करने के लिए बाध्य किया गया था। लेकिन वे चुप थे, जमीन से अनुरोधों का जवाब नहीं देते थे। यह पहले से ही चिंतित था, इस चरण में कनेक्शन के साथ "यूनियनों" में से कोई भी कोई समस्या नहीं थी।

लगभग 2:05 वंश वाहन को स्थानांतरित करने के बाद, हेलीकॉप्टरों ने इसे खोजा और उड़ान नियंत्रण केंद्र की सूचना दी। दस मिनट बाद डिवाइस सुरक्षित रूप से उतरा। बाहरी रूप से, उपकरण को कोई नुकसान नहीं हुआ था, लेकिन चालक दल अभी भी संपर्क में नहीं था और जीवन के संकेत दर्ज नहीं किया था। यह पहले से ही स्पष्ट था कि किसी तरह की आपात स्थिति हुई थी, लेकिन अभी भी उम्मीद थी कि अंतरिक्ष यात्री चेतना खो चुके हैं, लेकिन फिर भी जीवित हैं।

लैंडिंग के तुरंत बाद, हेलीकॉप्टर की एक बैठक डिवाइस के बगल में उतरा, और दो मिनट में बचावकर्ता पहले ही डिवाइस की हैच खोले गए थे। नरक को याद किया गया: "अवरुद्ध डिवाइस पक्ष पर लेट गया। बाहरी रूप से कोई नुकसान नहीं हुआ था।

उसने दीवार पर दस्तक दी - किसी ने जवाब नहीं दिया। जल्दी से खोला गया। शांत पोज़ में कुर्सियों में सभी तीन बैठते हैं। नीले दाग के चेहरे पर। नाक और कान से रक्त अपशिष्ट। उन्हें एसए से बाहर खींच लिया। Dobrovolsky अभी भी गर्म था। डॉक्टर कृत्रिम श्वसन जारी रखते हैं। "

कृत्रिम श्वसन द्वारा चालक दल को फिर से बनाने के लिए डॉक्टरों द्वारा प्रयास और दिल की मालिश को सफलता के साथ ताज पहनाया नहीं गया था। ऑटोप्सी ने दिखाया कि चालक दल वंश तंत्र में दबाव में तेज गिरावट के कारण डिकंप्रेशन बीमारी से मर गया।

जाँच पड़ताल

मौत की परिस्थितियों में स्पष्ट रूप से जहाज के अवसादग्रस्तता की ओर इशारा किया गया। अगले दिन वंश तंत्र के अध्ययन शुरू हुए, लेकिन रिसाव का पता लगाने के सभी प्रयास विफल हो गए।

कमानिन ने याद किया: "जहाज के आवास में हैच और अन्य सभी पूर्णकालिक छेद बंद कर दिया, प्रति 100 मिलीमीटर के वायुमंडलीय से अधिक कॉकपिट में दबाव बनाया, और ... रिसाव के मामूली संकेत नहीं मिला। 150 तक बढ़ गया, और फिर 200 मिलीमीटर तक। एक आधे घंटे के लिए इस तरह के दबाव के तहत जहाज का सामना करना पड़ा अंततः केबिन की पूरी सीलिंग से आश्वस्त था। "

लेकिन अगर डिवाइस पूरी तरह से मुहरबंद हो गया, तो अवसाद कहां हुआ? केवल एक विकल्प था। रिसाव वेंटिलेशन वाल्व में से एक के माध्यम से हो सकता है। लेकिन यह वाल्व दबाव स्तर के लिए पैराशूट के प्रकटीकरण के बाद ही खोला गया, यह वंश तंत्र को अलग करते समय कैसे खुल सकता है?

एकमात्र सैद्धांतिक विकल्प: वंश तंत्र को अलग करते समय पायरोपैथ्रोन की सदमे की लहर और कमजोरियों को समय-समय पर वाल्व के उद्घाटन के पायरोपेट्रॉन को समय-समय पर काम करने के लिए मजबूर होना पड़ा। लेकिन "संघ" पर ऐसी कोई समस्या नहीं थी (और वास्तव में मानव निर्मित और मानव रहित जहाजों पर अवसाद का एक भी मामला नहीं था)।

इसके अलावा, आपदा के बाद, इस स्थिति को अनुकरण करने वाले प्रयोगों को बार-बार किया गया था, लेकिन सदमे की लहर के कारण कभी भी गैर-अस्थिर वाल्व प्रकटीकरण नहीं किया गया था या पायरोपेट्रॉन को कमजोर कर दिया गया था। किसी भी प्रयोग ने इस स्थिति को पुन: उत्पन्न नहीं किया है।

लेकिन, चूंकि कोई अन्य स्पष्टीकरण नहीं था, इसलिए इस संस्करण को आधिकारिक के रूप में अपनाया गया था। यह निर्धारित किया गया था कि यह घटना बेहद असंभव श्रेणी से संबंधित है, क्योंकि प्रयोगात्मक स्थितियों के तहत यह इसे पुन: उत्पन्न नहीं कर सका।

कमीशन वंश तंत्र के अंदर होने वाली घटनाओं को लगभग पुनर्स्थापित करने में कामयाब रहे। उपकरण के मानक अलगाव के बाद, अंतरिक्ष यात्री ने निराशा की खोज की, क्योंकि दबाव जल्दी गिर गया।

इसे खोजने और खत्म करने के लिए, उनके पास एक मिनट से भी कम समय था। Dobrovolsky क्रू कमांडर हैच की जांच करता है, लेकिन यह मुहरबंद है। ध्वनि द्वारा रिसाव का पता लगाने की कोशिश कर रहा है, कॉस्मोनॉट्स रेडियो ट्रांसमीटर और उपकरणों को बंद कर देते हैं। सबसे अधिक संभावना है कि वे रिसाव का पता लगाने में कामयाब रहे, लेकिन अब वाल्व को बंद करने के लिए पर्याप्त ताकतें नहीं हैं।

दबाव में गिरावट बहुत मजबूत थी, और एक मिनट के बाद, कॉस्मोनीट्स ने चेतना खो दी, और लगभग दो मिनट वे मर चुके थे। यदि चालक दल चालक दल पर था, तो सबकुछ अलग होगा। लेकिन सोवियत अंतरिक्ष यात्री उनके बिना वंश तंत्र में लौट आए। कोरोलेव और मिशिन ने इसके खिलाफ अभिनय किया।

स्पैक्स बहुत बोझिल थे, साथ ही उनके लिए आवश्यक जीवन समर्थन उपकरण भी थे, और जहाजों के बिना बहुत करीब थे। इसलिए, मुझे चुनना था: या तो चालक दल के अतिरिक्त सदस्य, या स्पैक्स, या जहाज के मूल पुनर्गठन और वंश तंत्र।

परिणाम

क्रेमलिन की दीवार में मृत कोसमोनियों को दफनाया गया था। उस समय यह सबसे अधिक था बड़ी तबाही पीड़ितों की संख्या से अंतरिक्ष में। पहली बार एक पूरे चालक दल की मृत्यु हो गई। "संघ -11" त्रासदी ने इस तथ्य को जन्म दिया कि इस कार्यक्रम की उड़ानें दो साल से अधिक जमे हुए थीं।

इस समय के दौरान, कार्यक्रम को पहले संशोधित किया गया था। तब से, अंतरिक्ष यात्री सुरक्षात्मक स्पैचर्स में अनिवार्य वापसी हैं। वंश तंत्र में अधिक जगह प्राप्त करने के लिए, तीसरे चालक दल के सदस्य को त्यागने का फैसला किया गया था। नियंत्रण के लेआउट को जगह से उतरने के बिना, अंतरिक्ष यात्री में बदल दिया गया था, सभी सबसे महत्वपूर्ण बटनों और लीवर तक पहुंच सकता है।

1971

उनके विदाई नमस्ते।

जॉर्गी Dobrovolsky जहाज कमांडर, 43 वर्षीय, ओडेसा, रोमन लोगों के शहर के कब्जे के दौरान भूमिगत, को गिरफ्तार किया गया था, स्थानीय निवासियों की मदद से, कॉस्मोनॉट डिटेचमेंट की दूसरी संरचना के सदस्य।

शोधकर्ता अभियंता विक्टर Patsayev, 38 साल पुराना, 1 9 55 में, 1 9 55 में उन्होंने पेन्ज़ा औद्योगिक संस्थान, अब पेन्ज़ा से स्नातक की उपाधि प्राप्त की राज्य संस्थान। जिस व्यक्ति ने 1 9 55 में उस विभाग का नेतृत्व किया कि पट्सेव ने इसे पूरा किया, मेरे बेटे पर परीक्षा ली।

बोर्ड इंजीनियर व्लादिमीर वोल्कोव, 35 वर्षीय, सबसे छोटा, लेकिन सबसे अनुभवी, लेकिन सबसे अनुभवी एक - दो साल पहले यूनियन समूह की उड़ानें 6, "7" और "8" के तहत संघ समूह उड़ानों के दौरान उड़ान अभियंता द्वारा उड़ान भरने से पहले।

"सोयुज़ -11" 6 जून को शुरू हुआ और अगले दिन पहले सोवियत अंतरिक्ष ऑर्बिटल स्टेशन "सल्युट -1" को सफलतापूर्वक दान करने में कामयाब रहा। इससे पहले एक महीने के लिए, सोयाज़ -10 अंतरिक्ष यान पहले से ही हंसने की कोशिश कर रहा था। इस बार सब कुछ सफलतापूर्वक चला गया। सच है, स्टेशन स्टेशन पर अच्छी तरह से काम नहीं करता था, लेकिन इसकी मरम्मत करना संभव था।

ब्लॉग से, 1 9 71

उसके बाद, चालक दल ने योजना बनाई शुरू की। स्टेशन पर स्टेशन उत्पादक था और पृथ्वी के साथ टीवी लिंक शामिल था। हालांकि, 11 वें दिन एक आग थी, और उड़ान को रोकने और स्टेशन छोड़ने का फैसला किया गया। इस संबंध में, रॉकेट एच -1 के टेक-ऑफ के लिए कक्षा से अवलोकन रद्द कर दिया गया था।

काम के अंत में, 2 9 जून, 1 9 71, सोयुज़ -11 ने वंश के लिए तैयार करना शुरू कर दिया। होच को बंद करते समय पारदर्शिता "ल्यूक ओपन" जलाने के लिए जारी रखा। कप ने हैच ट्रिम पर सेंसर ब्रेकेज का सुझाव दिया, चालक दल ने इसे अवरुद्ध कर दिया और घरेलू डिब्बे में दबाव निर्वहन की मजबूती की जांच की।

2 9 जून को 21:25:15 डीएमवी "सोयुज़ -11" स्टेशन से अलग हो गया। जहाज कमांडर ने पीसी को बताया।

30 जून को 01:35:24 डीएमडब्ल्यू जहाज का इंजन ब्रेकिंग पर शामिल किया गया था और निर्दिष्ट समय पर काम किया था।

01:47:28 डीएमवी जहाज डिब्बे का एक विभाजन था, चालक दल के साथ एक संबंध बाधित था।

01:54 डीएमडब्ल्यू एयर डिफेंस स्टेशन लैंडिंग के निपटारे से सीए 2200 किमी मिला।

02:02:54 डीएमडब्ल्यू लगभग 7 किमी की ऊंचाई पर, सीए का मुख्य पैराशूट प्रकट हुआ, जल्द ही उन्हें हेलीकॉप्टरों से मिलने के द्वारा खोजा गया, चालक दल संवाद करने के लिए नहीं आया।

02:16:52 इंजन एक नरम लैंडिंग के साथ काम करते थे, उड़ान किसी दिए गए क्षेत्र में पूरी हुई थी। खोज समूह ने जीवन के संकेतों के बिना चालक दल की खोज की। पुनर्वसन गतिविधियों का आयोजन किया गया, जो सफल नहीं थे: विघटन रोगों के कारण ऊतक क्षति जीवन के साथ असंगत थी। बाद के शव को हवा के बुलबुले की उपस्थिति दिखाई दी रक्त पद्धति कॉस्मोशॉट, दिल के कक्षों में हवा, साथ ही साथ विस्फोट।

केबिन "यूनियन -11" में सभी ट्रांसमीटर और रिसीवर बंद कर दिए गए थे। सभी तीन चालक दल के सदस्यों में कंधे के पट्टियों को हिरासत में लिया गया था, और स्वयंसेवक के बेल्ट उलझन में हैं और केवल ऊपरी कमर महल को तेज करते हैं। दो वेंटिलेशन वाल्व में से एक खुली स्थिति में था। बाड़ को संरेखित करने के लिए पैराशूटिंग में यह वाल्व नियमित रूप से खोला जाता है वायुमण्डलीय दबाव वंश तंत्र में दबाव के साथ। मानक से अन्य विचलन विशेषज्ञ नहीं पाए।

आपदा के कारणों की जांच करने के लिए, एक सरकारी आयोग का अध्यक्ष अकादमिक मिस्टिस्लाव केएलडीएसएच की अध्यक्षता में बनाया गया था।

ऑन-बोर्ड माप "शांति" के स्वायत्त रजिस्ट्रार के रिकॉर्ड का एक विश्लेषण से पता चला कि 150 किमी से अधिक की ऊंचाई पर डिब्बों को अलग करने के क्षण से, सीए में दबाव तेजी से गिरावट शुरू हुई, और 115 सेकंड के लिए यह गिर गया 50 मिमी आरटी। कला। दबाव में कमी की गति खुले वेंटिलेशन वाल्व से मेल खाती है। आयोग एक स्पष्ट निष्कर्ष पर आया: डिब्बे को अलग करते समय, एक वेंटिलेशन वाल्व को समय से पहले और अनधिकृत खोजा गया था। नतीजतन, वंश तंत्र को अनलोड किया गया था, और इससे अंतरिक्ष यात्री की मौत हुई।

यह वेंटिलेशन वाल्व एक पायरोपेट्रॉन कमजोर पड़ने का उपयोग करके एक सुरक्षित ऊंचाई पर मानक रूप से खोला जाता है। ज्ञापन बी डाट्सर के अनुसार, वाल्व के उद्घाटन के पायरोपैथ्रॉन की समयपूर्व ट्रिगरिंग का अनुमानित कारण, वंश तंत्र के आवास की धातु पर प्रचारित सदमे की लहर थी। सदमे की लहर को संघ के डिब्बे को अलग करने वाले पायरोपेट्रॉन की सबमिशन द्वारा उत्पन्न किया गया था। हालांकि, बाद के स्थलीय परीक्षणों के साथ, इस परिकल्पना को पुन: उत्पन्न करना संभव नहीं था। कई Pycopatrons अंडरमाइन्स ने पायरोपेट्रॉन के विस्फोट वाल्व का संचालन नहीं किया। इसलिए, इस घटना को श्रम-पुनरुत्पादन और असंभव घटना पर विचार करने के लिए कहा गया था। फिर भी, भविष्य में वेंटिलेशन वाल्व का डिजाइन में सुधार हुआ था।

चालक दल के सदस्यों की स्थिति ने गवाही दी कि उन्होंने रिसाव को खत्म करने की कोशिश की, लेकिन धुंध की चरम परिस्थितियों में, जो निराशा के बाद कैब भर गया, तीव्र डिकंप्रेशन बीमारी के कारण शरीर के चारों ओर मजबूत दर्द और कॉस्मोनॉट्स के विस्फोट के ड्रम की वजह से जल्दी गायब होने वाली सुनवाई उस वाल्व और खो समय बंद नहीं किया गया था। जब जॉर्ज Dobrovolsky (अन्य आंकड़ों के अनुसार, विक्टर patsayev) निराशा के सही कारण की खोज की, वह अब इसे खत्म करने के लिए पर्याप्त समय नहीं था।

इसके अलावा, वाल्व और नियंत्रण knobs का स्थान ऐसा था कि कुर्सी के साथ काम करने के लिए यह आवश्यक था। इस नुकसान ने परीक्षक पायलटों को इंगित किया, जिसके लिए यह अस्वीकार्य है।

आपदा के बाद, सोयाज़ जहाजों के लॉन्च में 27 महीने का ब्रेक का पालन किया गया (अगला पायलट जहाज "सोयाज़ -12" 27 सितंबर, 1 9 73 को लॉन्च किया गया था)। इस समय के दौरान, कई अवधारणाओं को संशोधित किया गया था: जहाज प्रबंधन प्राधिकरणों का लेआउट बदल गया, और अधिक एर्गोनोमिक बन गया; दृष्टिकोण के संचालन ने केवल स्कांड्रास में खर्च करना शुरू किया, चालक दल में दो लोगों में शामिल होना शुरू हुआ (आंशिक रूप से तीसरे चालक दल के दृश्य ने हल्के स्केट्स के स्वायत्त प्रावधान की स्थापना पर कब्जा कर लिया, जिसमें संपीड़ित ऑक्सीजन के आरक्षित के साथ सिलेंडरों के हिस्से के रूप में एक चिह्नित मात्रा पर कब्जा कर लिया)।

विक्टर पटसेव पेन्ज़ा विश्वविद्यालयों का एकमात्र स्नातक है, जो एक कॉस्मोनॉट बन गया। अलेक्जेंडर समोकुत्याव, पेन्ज़ा में पैदा हुए पहले कोस्मोनौट का अध्ययन केवल एक वर्ष में पॉलीटेक में किया गया है।

मॉस्को (कॉस्मोनॉट की वोल्कोवा की सड़क) और ओडेसा (प्रोस्पेक्ट डोब्रोवोल्स्की) में मृत कॉस्मोनॉट्स की स्मृति को अमर बनाया गया था। Pazayev की यादें पूर्व यूएसएसआर में सड़कों के नामों में अमर है, एक बस्ट को अकोदुबिंस्क में रखा गया था, और पेन्ज़ा में, एक पेट्सेव स्ट्रीट है, एक स्मारक प्लेक पॉलीटेक के पहले कोर पर स्थापित है।

Georgy timofeevich dobrovolsky

1 9 28 में कामकाजी परिवार में ओडेसा में पैदा हुए, उनके पिता के बिना बड़े हुए। युद्ध में 13 वीं आयु में भविष्य कोसमोनॉट मिला। जॉर्ज स्किल ट्रेंच, लाइटर को बुझा दिया, बचाव में मदद की स्थानीय शहरऔर जब ओडेसा को अभी भी सौंप दिया गया था, तो भूमिगत के रैंक में अधिकारियों से लड़ने का फैसला किया। उसे एक पिस्तौल मिला, लेकिन इसका उपयोग करने का समय नहीं था। बादलों के दौरान इसे पकड़ा गया, पीटा और हथियार पहनने के लिए 25 साल के प्लेटफॉर्म की सजा सुनाई गई थी। शहर की मुक्ति से कुछ समय पहले, वह नकली दस्तावेजों का उपयोग करके दौड़ने और छिपाने में कामयाब रहे। युद्ध के बाद, उन्होंने ओडेसा स्पेशल स्कूल ऑफ द एयर फोर्स में प्रवेश किया, जनवरी 1 9 63 में एक अच्छा सैन्य पायलट बन गया, उन्हें कॉस्मोनॉट डिटेचमेंट में श्रेय दिया गया। पूरी वापसी के साथ, उन्होंने चौथे दिन तक सभी 8 साल की उम्र के एक नए "अंतरिक्ष" मामले के ज्ञान का अध्ययन किया, जब राज्य आयोग ने सोयाज़ -11 अंतरिक्ष यान और कक्षीय पायलट वैज्ञानिक स्टेशन के चालक दल के कमांडर द्वारा उन्हें मंजूरी दे दी " सलाम"।

30 जून, 1 9 71 को, सोयुज -11 अंतरिक्ष यान का मूल तंत्र उतर रहा था। उड़ान नियंत्रण के केंद्र में, आनंददायक applauss बाहर बाहर। कोई भी इस बात पर नहीं माना कि सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स अपने इतिहास में सबसे बड़ी त्रासदी की अपेक्षा करता है। तीन कॉमोनॉट्स मृत पाए गए। अंतरिक्ष यान पर क्या हुआ? एलेक्सी लियोनोव, जॉर्ज ग्रेचको, व्लादिमीर शातलोव और अन्य इसके बारे में बताते हैं।

टीआरसी "पीटर्सबर्ग -5 चैनल" के आदेश द्वारा टीवी कंपनी "ओस्टैंकिनो"।

निदेशक: सर्गेई कोझेविकोवोव। रिलीज का वर्ष: 2008

डायरी N.P. Kamanin ("छुपा ब्रह्मांड") से

मेरे निपटान में उपलब्ध जांच सामग्री का विश्लेषण - ऑनबोर्ड उपकरण "शांति", टेलीमेट्री डेटा, केबिन की स्थिति पर एक अधिनियम, अंतरिक्ष यात्री की मृत्यु के कारण के बारे में एक चिकित्सा निष्कर्ष - आपको यह सबमिट करने की अनुमति देता है अपने डिब्बों को अलग करने के बाद 25-30 सेकंड के भीतर बोर्ड "यूनियन -11" पर हो।

कामकाजी चक्र समाप्त होता है, चालक दल को अधिभार में वृद्धि महसूस होती है - इसका मतलब है कि जहाज वंश में चला गया। बोर्ड पर सबकुछ ठीक है, लेकिन अंतरिक्ष यात्री, एक संक्रमणकालीन हैच के साथ हालिया परेशानियों को याद करते हुए, और हर कोई कॉकपिट में दबाव देख रहा है। कपास सुना है - एक विभाजन है! लेकिन यह क्या हैं? कॉकपिट में दबाव जल्दी से गिरने लगता है ... अवसादीकरण! बाध्यकारी बेल्ट को रोजगार, Dobrovolsky हैच के लिए दौड़ता है। ल्यूक को सील कर दिया गया है, लेकिन दबाव गिरना जारी रखता है, हवा छोड़ने वाली सीटी सुनाई देती है। शामिल ट्रांसमीटरों और रिसीवर के शोर के कारण यह समझना असंभव है: वायु सीटी कहां है? भेड़िये और पट्सेव कंधे के पट्टियों को अलग करते हैं और रेडियो उपकरणों को बंद कर देते हैं। व्हिस्ल एयर कमांडर की कुर्सी पर सुनाई जाती है - जहां वेंटिलेशन वाल्व स्थित है। Dobrovolsky और Pazayev वाल्व बंद करने की कोशिश करते हैं, लेकिन, थका हुआ, कुर्सी में गिरना। Dobrovolsky, चेतना खोना, अभी भी भ्रमित बेल्ट के कमर महल को तेज करने में कामयाब रहे ... "

पूर्ण गोपनीयता और विघटन की स्थापना में विकसित सभी सफलताओं और विफलताओं के साथ सोवियत कॉसमोनॉटिक्स। अभिलेखागार अब खोले जाते हैं, संस्मरण प्रकाशित होते हैं, यादें प्रकाशित की जाती हैं, जानकारी के विदेशी स्रोत उपलब्ध हैं। न केवल पहले अज्ञात कुछ सीखने के लिए एक अवसर था, बल्कि तुलना और विश्लेषण करने के लिए। मैं अनचाहे का पता लगाता हूं, और कभी-कभी - और झूठ बोलता है।

सोयाज़ -11 अंतरिक्ष यान उड़ान के पूरा होने से संबंधित घटनाओं के बारे में पांच अलग-अलग स्रोतों के अंश यहां दिए गए हैं। वंश पर "संघ" के साथ "संघ" के साथ संचार की स्थिति पर और जहाजों के स्की ओर की भागीदारी (अधिक सटीक - गैर-भागीदारी) पर।

1) b.ferk। "रॉकेट और लोग":

« डोमेन पर टीम को 2 9 जून को 21 घंटे 25 मिनट में जारी किया जाना था। स्टेशन से अलग होने के बाद, वंश के लिए तैयार होने के लिए दो मोड़ों को छुट्टी दी जाती है। ब्रेक के लिए सीसीटीयू को शामिल करने के लिए 1 घंटे और 47 मिनट में आयोजित किया जाएगा।

सब कुछ शांत और शेड्यूल पर चला गया। सागर शिप्पॉइंट्स ने अंतरिक्ष यान के साथ जानकारी को अपनाया और तुरंत बताया कि ब्रेकिंग इंजन ने वर्तमान समय में काम किया और इंटीग्रेटर से बंद कर दिया गया।

इंजन को बंद करने के बाद, अंतरिक्ष यान अटलांटिक में जहाजों के साथ संचार के क्षेत्र को छोड़ दिया। अफ्रीका से अलग अलग हो गया। "

2) एनपी कमानिन, "छुपा ब्रह्मांड":

वंश कार्यक्रम के अनुसार, टीडीओ को 01:35:24 और 187 सेकंड के बाद शामिल होना चाहिए - बंद करें। हर कोई समावेशन और टीडीयू को बंद करने की रिपोर्ट की उम्मीद कर रहा है, शुतलोव लगातार संवाद करने के लिए "एम्बर" का कारण बनता है, लेकिन चालक दल चुप है ... 01:47:28 जहाज का अलगाव होना चाहिए (विविध और घरेलू डिब्बों वंशज तंत्र से अलग), लेकिन रिपोर्ट पर कोई अलगाव नहीं है। यह स्पष्ट नहीं था कि "सोयुज़ -11" वंश में गया या वह कक्षा में रहा? एक कनेक्शन सत्र समय है (01: 4 9: 37-02: 04: 07), यदि जहाज कक्षा से नीचे नहीं आया था। दमनकारी मौन हॉल में शासन करता है - चालक दल के साथ संचार और "यूनियन -11" पर कोई भी नया डेटा अभी भी नहीं है। हर कोई समझता है: जहाज पर कुछ हुआ, लेकिन वास्तव में कोई भी नहीं जानता है। डरावनी धीरे-धीरे उम्मीदों के क्षणों को फैलाएं ... "

3) ग्रुजिका एस.वनोविच बुक "सल्युट - पहला स्पेस स्टेशन से खुला रीटेलिंग। ट्राइम्फ एंड त्रासदी », स्प्रिंगर प्रेक्सिस पब्लिशिंग, यूके, 2007 (पी .268-272):

"2 9 तारीख को अदालतों के निर्देशांक - लैंडिंग मोड़ के लिए सामान्य:

"Bezhnitsa" - 1.5 डिग्री सेल्सियस, 13 डिग्री डब्ल्यू, "kegoistrov" - 22 डिग्री एस, 24 डिग्री डब्ल्यू

चूंकि 1 जुलाई को लैंडिंग की योजना बनाई गई थी, 2 9 जून को, "Bezhitsa" को आपूर्ति को भरने के लिए जाने की अनुमति थी, और "Kehostrov" को "bezhitsa" को बदलने का आदेश दिया गया था। बिंदु तक पहुंचने का समय पर्याप्त था।

मिशिन ने कहा, एक दिन के लिए उड़ान की अवधि को कम करने के लिए, एक दिन के लिए उड़ान की अवधि को कम करने के लिए, एक दिन के लिए उड़ान की अवधि को कम करने के लिए, तीसरे दौर में (क्यों और कब - से) पाठ यह अस्पष्ट है)।

लैंडिंग कॉइल 22 डिग्री थी। पश्चिम। 15 डिग्री के कनेक्शन क्षेत्र के सैद्धांतिक त्रिज्या होने के कारण, और वास्तव में - 10 डिग्री से अधिक नहीं। न ही "केगोओस्ट्रोव" और न ही "bezhnitsa" soyuz-11 "नहीं देखा। पूछें किलिफ़ैक्स पर खड़े हो गए और लैंडिंग के लिए काम नहीं किया। "

4) o.m.pavko, "अंतरिक्ष पुलों के महासागर समर्थन", परिचय, सेंट पीटर्सबर्ग (प्रकाशन के लिए तैयार)।

"07/26/1971 गुलिंस्की बे में एनआईएस" बेज़्निट्सा "में, अनुमति प्राप्त हुई," संघ -11 "कार्य बिंदु छोड़ दिया। उन्होंने दूसरी लैंडिंग मोड़ पर टीडीयू के काम पर नियंत्रण प्रदान किया। ... निस लास पामास के पास गया। ... 12 बजे के बाद, एन्क्रिप्शन दर्ज किया गया था ... "तुरंत तीसरे लैंडिंग टर्नकी पर काम के बिंदु पर वापस आएं।" ... अब नए कामकाजी बिंदु में, न तो "bezhnitsa" और न ही "kegoostrov" के पास समय नहीं था। ... नए बिंदु 14 एन 22W के करीब केवल "Kegostrov" के लिए उपयुक्त हो सकता है। 27 जून को, उन्हें रेडियोग्राम (वहां पालन करें) प्राप्त हुआ। वह एक बिंदु 8.43 एन 18.0 9W तक पहुंचने में कामयाब रहे और केवी-रेडियो चैनल द्वारा टेलीमेट्री लेते हैं। "

5) रिफट सैदगज़ ("केगोस्ट्रोव"), "न्यू काम", इलाबुगा:

"उस दुखद रात में, 30 जून को, मैं सामान्य रूप से प्राप्त रेडियो केंद्र में अपने कार्यस्थल पर बैठे, रेडियो सिग्नल के पारित होने पर सुनवाई नियंत्रण किया जो सोयाज़ -11 जहाज के किनारे से टेलीमेट्री की जानकारी लेता है ... लैंडिंग के लिए अंतिम, हमारे जहाजों को "संघ" से टेलीमेट्री संकेत प्राप्त नहीं हुए। उन्होंने केवल मेरे उपकरण तय किए, और समानांतर में मैंने उन्हें एक चुंबकीय टेप पर रिकॉर्ड किया। टेलीमेट्री पर अंतिम मोड़ के सिग्नल फिर से स्वीकार नहीं किए गए थे। लेकिन वे फिर से पारित हुए और अनुसूची से 10-15 मिनट की देरी के साथ, कुछ कारणों से, मेरे उपकरणों पर दर्ज किए गए थे। "

लानत, लिखते हैं कि सबकुछ नियमित था और वंश तंत्र अफ्रीका (!) पर उड़ता है।

Kamaniny - संचार के नुकसान के बारे में।

Grujica s.vanovich जहाजों की व्यवस्था के साथ विषमताओं को चिह्नित करता है। Pavlenko बताते हैं। उनके बीच - तिथियों में एक विकार।

यहां लैंडिंग टर्न "यूनियन -11" पर जहाजों की व्यवस्था और आंदोलन का नक्शा है, जो ग्रुजिका एस। डेवनोविच और ओएम के डेटा पर बनाया गया है। प्लेनको:

तुरंत हड़ताली:

- "bezhitsa", अगर वह लास पामास में भाग गया, बस सही क्षेत्र में और समय पर मिला।

- मजबूर स्ट्रोक के दो-तीन दिनों के लिए "केहोस्ट्रोव" लगभग 2 हजार मिलियन को कवर करने में सक्षम नहीं था।

"Bezhnitsa" कहीं अनुबंधित, "Kegostrov" केवल एक वर्ग-टेलीमेट्री स्वीकार करने में सक्षम था। कमानिन प्राप्त टेलीमेट्री की पुष्टि नहीं होती है। और थिसल में - सब कुछ ठीक है!

प्रश्न और धारणाएं उत्पन्न होती हैं:

कप में क्या हुआ? उन्होंने लैंडिंग की तारीख को स्थानांतरित करने का फैसला क्यों किया? क्या धूम्रपान या आग से क्षति के कारण स्टेशन पर एक असंतोषजनक माहौल था? या वे वहां हैं, "संघ" में overtook?

लैंडिंग कॉइल क्यों था? एक दिन के समय में या हैच के बंद होने के साथ देरी के कारण?

ऐसा लगता है कि स्थिति समाप्त हो गई है, जो बेड़े के बारे में, टेलीमेट्री सिग्नल प्राप्त करने की आवश्यकता के बारे में और ब्रेकिंग चरण में वंश तंत्र के साथ वीएचएफ संचार को बस भूल गई है। अगर केवल डाल दिया! ..

Vladislav Nikolayevich वोल्कोव

1935 में मास्को में पैदा हुआ। मैं अंतरिक्ष यात्री में "पायलटों की रेखा" से नहीं, लेकिन "सिविल विशेषज्ञों की रेखा" के अनुसार। उन्होंने एमएआई में अध्ययन किया, ओकेबी -1 (केबी कोरोलेवा) में काम किया, कई नमूनों के निर्माण में भाग लिया अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी, अंतरिक्ष यान "ईस्ट" और "सनराइज" समेत, 1 9 66 में उन्हें कॉस्मोनॉट डिटेचमेंट में श्रेय दिया जाता है, 1 9 6 9 में उन्होंने फ्लाइट इंजीनियर सोयाज़ -7 के रूप में अपनी पहली अंतरिक्ष उड़ान बनाई। मैं "स्काई टू द स्काई" (1 9 71) के बारे में एक पुस्तक लिखने में कामयाब रहा।

विक्टर इवानोविच पाटसेव

1 9 33 में अकोदुबिंस्क (अब एक्टोब, कज़ाखस्तान) में पैदा हुए। "नागरिक विशेषज्ञों" के साथ अंतरिक्ष यात्री में भी शामिल हुए (पेन्ज़ा इंडस्ट्रियल इंस्टीट्यूट में अध्ययन किया गया, एक खगोलविद के रूप में काम किया (अंतरिक्ष में काम करने वाला पहला खगोलविद बन गया), मौसम विज्ञान मिसाइलों के डिजाइन में भाग लिया, ओकेबी -1 में भी काम किया। 1 9 68 में कॉस्मोनॉट डिटेचमेंट में अपनाया गया।

1 9 71

लैंडिंग साइट पर किए गए डॉक्टर अनातोली लेबेडेव के पूर्व निष्कर्ष के अनुसार, चालक दल कैब केबिन में दबाव में तेज कमी से मर गया। यूनियन -11 के केबिन में सभी ट्रांसमीटर और रिसीवर बंद कर दिए गए थे। सभी तीन चालक दल के सदस्यों में कंधे के पट्टियों को हिरासत में लिया गया था, और स्वयंसेवक के बेल्ट उलझन में हैं और केवल ऊपरी कमर महल को तेज करते हैं। दो वेंटिलेशन वाल्व में से एक खुली स्थिति में था। यह वाल्व तब खुलता है जब वंश इकाई में दबाव के साथ सेवन वायुमंडलीय दबाव को संरेखित करने के लिए पैराशूटिंग। मानक से अन्य विचलन, विशेषज्ञों को नहीं मिला ...

आपदा के बाद, सोयाज़ जहाजों के लॉन्च में 27 महीने का ब्रेक का पालन किया गया - अगला पायलटेड जहाज सोयाज़ -12 सितंबर, 1 9 73 को लॉन्च किया गया था। इस समय के दौरान, कई अवधारणाओं को संशोधित किया गया था: जहाज प्रबंधन प्राधिकरणों का लेआउट बदल गया, और अधिक एर्गोनोमिक बन गया; लिफ्ट के संचालन केवल स्कांडास में खर्च करना शुरू कर दिया, चालक दल में दो लोग शामिल होने लगे। आंशिक रूप से चालक दल के तीसरे सदस्य का दृश्य फेफड़ों की लिवर की स्वायत्त प्रावधान की स्थापना से लिया गया था, जिसके कारण एक उल्लेखनीय मात्रा ने एयर रिजर्व के साथ क्रायोजेनिक क्षमता पर कब्जा कर लिया था।